厄运
最初计划的是，这两艘巨大的轮船，“阿伽门农号”和“尼亚加拉号”将各自分别承载这条电缆的一半长度，然后共同驶向位于大洋中间的一个预先计算出来的地点，并且在那里才将这两半电缆铆接起来。接着其中一艘轮船向西驶向纽芬兰，而另一艘则向东驶向爱尔兰。不过这样做又似乎显得太过鲁莽，因为立刻就把宝贵的整条电缆全都冒险用于首次尝试，所以人们更倾向于从陆地出发埋设第一段电缆，只要大家还没有十足的把握，在这样的距离上进行一种电报的海底传送，究竟是否还能够完全准确地正常运行。
在这两艘轮船之中，这项从陆地出发把电缆铺设到海洋中间的任务落在了“尼亚加拉号”的身上。于是这艘美国的三桅快速战舰不慌不忙而又小心谨慎地驶向那里，犹如一只蜘蛛从自己庞大的身躯里连续不断地在身后“吐出”那根丝线。那台电缆铺设机在甲板上缓慢而又规律地发出叮当声——仿佛一条正从卷扬机上旋转落下，并且向前滚动的锚索发出的那种久远而古老的声响，令所有的水手都备感熟悉。在短短数小时之后，犹如对待他们自己的脉搏一样，船上的人群对这种定时发出的碾磨声音已经甚少关注。
这艘轮船不停地一再继续驶向海洋深处，这条电缆不断地在龙骨的后面一再落下。这场冒险行动看起来似乎毫无惊险之处，只有那些电气技术员坐在一间特殊的小房间里面全神贯注地聆听着，并且一直不停地与爱尔兰大陆交换着信号。令人不可思议的是：人们虽然早就看不见海岸线的踪影，但是通过水下电缆传送过来的信号运行良好，同样听得非常清楚明白，人们仿佛在一个欧洲城市与另一个城市之间进行通话一样清晰可辨。轮船早已离开了浅水区，并且已经部分地穿过了在爱尔兰后面隆起的那片所谓的深海高原，如同从沙漏里不停流下的沙子一样，这条金属线仍然十分规律地在龙骨的后面落下，一刻也没有停顿，与此同时，它还在一直不停地发出信息和接收信息。